频年来，北京鼎力推动交通与旅游上风互补、相互赋能、资源分享，优化“快进”次序鸠合，升迁“慢游”就业体验洋萝莉系，更好地舒服了多脉络、个性化、品性化需求。轨谈交通串联起全市大部分热点旅游景区，“四好农村路”联通旅游表象鸠合，公交走漏隐蔽67个4A级以上景区洋萝莉系，鼎新推出旅游纵贯车、通游公交、大好意思中轴线不雅光巴士、5路“生机中轴文化线”等居品，六里桥、四惠客运站11条旅游班线直达重心景区，捏续改善骑行环境品性，“中轴线骑行”成新风尚。
轨谈交通串联起全市大部分热点旅游景区
4条市郊铁路，全长365公里、23座车站，路过八达岭长城、古北水镇、红螺寺等京郊景区，成为展示皆门生态建筑、带动训诫区绿色发展的表象线。
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“四好农村路”就业乡村游，打造旅游表象路鸠合
频年来，交通部门实施“四好农村路+乡村旅游”模式，优化主线公路与农村公路贯串，以产业路、旅游路为重心推动农村公路提质扩面，加速联通乡村旅游重心村镇、乡村民宿集聚区、重心景区谈路建筑，推动绿谈、舒服步谈、骑行谈与重心乡村、重心景区慢行次序贯串，捏续打造串珠成线、一语气成面的旅游表象路鸠合。累计创建“美艳乡村路”超1000公里，“百里山水”滦赤路、“奢睿冰雪”松闫路、“绿色骑行”滨河南北路等各具特质，路景会通、交旅会通，充分展现了山水生态之好意思。“探寻长城世园冬奥山水之旅极品自驾道路”入围寰宇“行在乡村游在路上”最好意思自驾极品道路，串联7个3A级以上景区、5条网红公路、多个风俗墟落，日均交通量3.3万车次。
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公交走漏隐蔽67个4A级以上景区，鼎新出游就业模式
捏续优化老例公交线网，362条公交走漏隐蔽67个4A级以上景区。鼎新推出旅游纵贯车、通游公交、大好意思中轴线不雅光巴士、5路“生机中轴文化线”等居品，暑期累计发车4.6万余车次、输送旅客207万余东谈主次。大好意思中轴线不雅光巴士一齐历程永定门、万宁桥、钟饱读楼等15处古皆之脊的文化遗产，潮向阳不雅光巴士串联起奥林匹克公园区域与亮马河区域，通游公交走漏隐蔽全球度假区、颐和园、鸟巢、北京野生动物园等重心景区，直达八达岭877路公交车迟缓成为游长城交通首选，构建起“公交+旅游+文化+耗尽+夜经济”等多场景会通发展新风景。
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六里桥、四惠客运站洞开11条旅游班线直达重心景区
拓展客运站旅游集散业务，在六里桥、四惠等远程客运站洞开11条旅游班线，提供个性化旅游大巴就业，直达全球度假区、八达岭长城、雁栖湖、青龙峡等重心景区，有用升迁了旅游联运就业方便性。加强与文旅部门、旅行社等精确对接需求，加大旅旅客运包车运力投放，本年输送旅客近2000万东谈主次，舒服了全市旅游用车需求，提供了定制化、多景点直达就业。
捏续改善骑行环境品性，“中轴线骑行”成为新风尚
开展“学医景商”非活泼车停放不断市区共治，完成凉水河13.8公里巡河路慢行系统校正，建成40.2公里西山绿谈，捣毁24处公园围栏，促进改善滨水慢行系统与城市慢行系统、公园绿谈三网会通，市文化和旅游局推出10条“蟾光‘骑’遇季”骑游走漏，包括最好意思中轴、巷子漫游、运河故事等，串联起部分中轴线上的文化景点，以及种种耗尽新场景和网红打卡地，自行车专用路骑行量已破千万，“中轴线骑行”成为了新前锋，9月日均骑行量达29.4万东谈主次。
“信用+规定”监管 捏续优化运载环境
强化信用不断。通过信用分级分类、缔造“红黑榜”，加强谈路客运企业重心监管、精确监管，按期向社会公劝诱布信用优质、运营规范的客运企业和旅游景区、旅游度假区、旅游舒服街区、旅行社信息，指导旅客采用合规优质的就业供应方。
强化汇注规定。交通与文旅、公安等部门信息分享、规定互助和监管协同，严格按期会商、踪迹互通、案件互移、汇注规定责任机制，深远开展旅游阛阓“东谈主、车、店、导、社”概述治理，鼎力开展旅旅客运打非治违，全市黑旅游车大幅减少，中枢区基本排斥，运载阛阓规律捏续规范，营造了安全、有序的出行环境。
此外，交通部门畅通了市民热线12345、12328就业热线，建树热线踪迹布置、拜访治理和效果反映机制，实时受理旅客投诉举报，有用保险了旅客交通出行正当权利。
下一步，交通部门与文旅、公安等部门协同，在计较编制、次序建筑、走漏组织、数据分享、规定查验等方面加强合作，酿成协同共治的责任风景。同期，进一步优化“快进”次序鸠合，在有条款的火车站、机场、远程客运站开行旅旅客运班线、缔造小袖珍客车租出网点，洞开重心景区纵贯车，打造集旅游、客货运、泊车等功能于一体的次序鸠合，升迁旅旅客运网联通度；链接升迁“慢游”就业体验，建筑“数实会通、路城一体”数智公路网、优化主线公路与农村公路贯串，扩大旅游纵贯车、通游公交、不雅光巴士等居品隐蔽边界，解救等第景区洞开区内交通微轮回，舒服高品性游览交通需求。
作家：文旅北京洋萝莉系
